6 Podstawowe zasady ochrony silników jachtów
1. Konserwacja zapobiegawcza silnika
Dobra konserwacja może utrzymać wysoką wydajność silnika, kontrolęluksusowe jachty rekreacyjnekoszty operacyjne, wydłużają żywotność sprzętu, skracają przestoje i zwiększają wartość starych maszyn.
2. Postępuj zgodnie z harmonogramem konserwacji
Czas konserwacji można obliczyć na podstawie liczby godzin pracy silników lub zużycia paliwa. Jest podzielony na konserwację w razie potrzeby, codzienną konserwację, 250-godzinną konserwację, 250-godzinną konserwację, 500-godzinną konserwację, 1000-godzinną konserwację, co 2000 godzin konserwacji, co 3000 godzin konserwacji, co 6000 godzin konserwacji w ośmiu gradacja.
3. Zwróć uwagę na użycie oleju smarnego
Olej smarny może zmniejszyć tarcie między powierzchnią części, zmniejszyć zużycie i utratę mocy tarcia części. Odprowadź część ciepła pochłoniętego przez części silnika i cząstki metalu ściernego i inne zanieczyszczenia, aby oczyścić części silnika. Zneutralizuj kwaśne substancje, aby zapobiec korozji części silnika i zapobiec rdzewieniu części silnika.
4. Unikaj awarii układu chłodzenia
Ponad 50% uszkodzeń silnika jest spowodowanych awarią układu chłodzenia. Przyczyny awarii to 1) Przegrzanie, nieszczelność pompy wodnej, blokada chłodnicy i kawitacja tulei cylindrowych. Tych awarii można uniknąć poprzez odpowiednią konserwację. Utrzymanie chłodziwa jest ważne dla żywotności i wydajności silnika.
Zredukuj awarie układu chłodzenia i zastosuj prawidłowe procedury uruchamiania 1) Po osiągnięciu przez silnik normalnej temperatury roboczej, ponownie załaduj silnik. Usuń ciała obce z chłodnicy i wentylatora. 2) Sprawdź uszczelkę na pokrywie chłodnicy, aby upewnić się, że gumowa uszczelka nie jest uszkodzona. Codziennie sprawdzaj pompę wodną pod kątem wycieków wody lub oleju. 3) Wybierz odpowiedni płyn chłodzący. Płyn chłodzący składa się z trzech części: wody + dodatków + glikolu, który zapobiega przewodzeniu ciepła, wrzeniu i zamarzaniu, zapobiega rdzewieniu, osadzaniu się rudy, kawitacji i spienianiu.
5. Konserwuj układ paliwowy
W porównaniu z 30% w 1970 roku, koszty paliwa stanowią obecnie 60% do 90% całkowitych kosztów eksploatacji silnika. Koszt paliwa to duży wydatek podczas całego użytkowania silnika. Zanieczyszczenia mogą dostać się do paliwa z zewnątrz i spowodować awarię. Nawet jeśli jest niewidoczny gołym okiem, nie może być nieostrożny. Tylko łyżka kurzu w zbiorniku paliwa może uszkodzić wtryskiwacz paliwa w ciągu 8 godzin. Prawidłowa konserwacja układu paliwowego ma kluczowe znaczenie dla normalnej pracy silnika. Sprawdź pokrywę zbiornika paliwa i przewód odpowietrzający zbiornika paliwa podczas pracy silnika i napraw je na czas. Podczas naprawy silnika musi być czyste miejsce naprawy, a wszystkie zdemontowane rury i otwory powinny być zakryte.
6. Planowany remont
Rozważ czas (X) i koszt (Y) remontu: 1. Planowana konserwacja i naprawa; 2. Nieplanowana konserwacja i naprawa; W przypadku remontu rozważ remont przed awarią. Planowany remont przed awarią ma znaczenie, dzięki czemu można uniknąć kosztownych nieplanowanych przestojów; zgodnie ze standardem części wielokrotnego użytku można użyć wielu oryginalnych części; żywotność silnika można przedłużyć bez większych uszkodzeń spowodowanych uszkodzeniem silnika. Niebezpieczeństwo katastrofy; za każdą godzinę przedłużenia życia można uzyskać dobry stosunek ceny do wartości. Jeśli w wyniku poważnej awarii zachodzi konieczność demontażu silnika, należy dokonać przeglądu bloku silnika lub wału korbowego. Uwagi dotyczące remontu: Czynniki wpływające na czas remontu: wdrożenie regularnych środków smarnych, płynu niezamarzającego i paliwa, prawidłowa instalacja, środowisko pracy, prędkość obrotowa silnika i obciążenie.