Jak zakotwiczyć jacht motorowy?

Nigdy nie przywiązuj kotwicy do rufy łodzi ani nie próbuj ciągnąć zakotwiczenie, ciągnąc za pomocą silnika bez mocowania łodzi za pomocą zacisk do podnoszenia. Gdy następna fala podnosi łódź, może zejść z kotwicy, a woda może dotrzeć do rufy i napełnić ją wodą. Kiedy łuk spada pod dno fali, ciągnij kotwicę mocno, ale wystarczająco głęboka, aby zalać łódź, tworząc bardzo niebezpieczny Sytuacji.

Jeśli nie można poluzować kotwicy, najlepiej , aby przeciąć linię i wymienić kotwicę. Jeśli uważasz, że nie musisz zakotwiczyć rufę, możesz ją odłożyć, dopóki nie pojawi się czas kiedy tego potrzebujesz. Wymaga to praktyki, aby dobrze zakotwiczyć i wyrównać łódź, jak chcesz.

Upewnij się, że zakotwiczysz rufę i jesteś gotowy do załadowania pontonu, ale nie poza nią - zakotwicz ją.

Bezpieczne kotwica na zewnątrz gumowego zatrzasku łodzi z węzłem dyskietki i przymocuj linię potknięcia do otworu wylotowego - otworu liniowego. Boja świadczy podwójne usługi, aby inni żeglarze wiedzieli, że masz kotwicę gdzie się znajduje. Dodaj - na torze jest opcjonalne, ale dobry pomysł na powrót: nylonowa część jazdy pozostaje. Załaduj kotwy rufowe tak, aby że jazda nie łuszczy się, co dobrze się opłaca za węże i gumowe pontony.

Josephine następnie prowadzi nylonową jazdę do rzędu, a ty wiosłować do żądanej pozycji kotwicy, a następnie prowadzić go z powrotem.

I jak używać łańcucha podstawowego jazdy na drugiej kotwicy i umieścić zakotwiczenie, po prostu napinając linę od pierwszej kotwicy do długości kotwicy łańcucha. Po włożeniu żądanej długości i poluzował węzeł ślizgowy, upuszczam kotwice, aby się rozwinąć, zabezpieczyć i zacisnąć ponownie, naprężony przez wózek.

W miarę postępów aby upuścić drugą kotwicę, zostawiam pierwszy blok i trzymam trochę naprężenia na linii i pociągnij wąż w dół do odpadów.

O w tym punkcie, jazda przestaje nadchodzić i zaczynam puszczać ją ponownie, to nieco większe napięcie na wężu i pewne napięcie w Tunelu.

Po ustawieniu kotwicy wolę ją dołączyć do rufy pontonu, a nie do dziobu, a nawet do czubka. Tthe alternatywą jest wyjęcie pontonów kotwicznych za pomocą 5 / 1 riflescope a następnie nawiń je napięte. Odwracam łódź, abym mógł utrzymać łuk w puchnąć, aż jazda staje się ciasna i zaczynam, pozostawiając uzdę aby przejechać łuki i rolki.

Można to osiągnąć poprzez przymocowanie przewodu do podwozia za pomocą zaczepu toczenia przyczepy lub poprzez zwrócenie go do kokpitu za pomocą wciąbliki.

W rzeczywistości widziałem wielejachty motorowedobrze - wyposażone w kotwy rufowe, a ja wiem i nauczyłem się Anchorage. Technika bałtycka jest bardzo prosta: sprawdź ponton, a następnie wyrzucić miskę i upuść kotwicę rufy w oddali zależy od głębokości zakresu. Napięcie na dziobie i z rufy musi być podniesiona w celu zabezpieczenia jachtu, który jest możliwe, jeśli możliwe jest zejdzienie na ląd z dziobu na rufę.

Tthe kotwica utrzymuje łódź i jest również niezbędnym urządzeniem zabezpieczającym, ważne jest, aby zrozumieć, jak go skonfigurować i wydostać. Zaleca się, aby bardzo często, ponieważ nie jest to technika odpowiednia do żeglarzy solo i najlepiej wymaga jednego do utrzymania i zarządzania jachtem podczas gdy drugi określa i zabezpiecza linię brzegową. Zakotwiczenie łodzi jest umiejętności żeglarskich, których muszą się nauczyć wszyscy marynarze, zwłaszcza gdy nie licząc na kotwiczenie. Często żeglarz nie może opanować podstawowe umiejętności żeglarskie, jeżeli kotwica nie jest oczekiwana.

Jeśli silnik łodzi ulegnie awarii, dobrze umiejscowiona kotwica zapobiega wiatrowi i z pchania łodzi niepełnosprawnej na płytki obszar, w którym może ulec uszkodzeniu.

Wejdę tu tylko do podstaw, ale będziesz pamiętać, że dobry żeglarz lub kurs zajmie dużo bardziej wartościowe szczegóły. Chociaż zwykle trzymam kotwicę, wezmę moment, aby sprawdzić, jak zakotwiczyć bez prądu, tak aby łódź, czy jest to wysoka woda czy piekło, pozostaje tam, gdzie go umieściłem.

Tthe główną kotwicę dziobową powinna ważyć co najmniej 1 funt, podczas gdy kotwica rufowa, łuk główny i łuk wtórny (lub jakakolwiek inna kotwica) powinny być w przybliżeniu wielkości odpowiedniego naczynia.